汽車四帶～發電機皮帶、冷氣壓縮機皮帶、動力方向盤泵浦皮帶、正時皮帶

汽車（四帶）
◎發電機皮帶(或帶動水泵)：由電池點火，啟動馬達帶動正時皮帶。
發電機皮帶斷裂，當然不發電，等電池的電被車上的電裝品耗光後，會造成車子熄火拋錨

◎冷氣壓縮機皮帶：帶動冷氣壓縮機，A/C按鈕按下去後，壓縮機離合器才會被接合而啟動。
冷氣皮帶斷裂，這還好，頂多沒冷氣或無法用冷氣除霧，但車子還是能開(看車輛設計有的不行)。

◎動力方向盤泵浦皮帶：動力方向盤泵浦利用引擎的動力，產生油壓來輔助方向機轉向，所以動力方向盤也是在引擎發動時才有作用的。
動力泵浦皮帶斷裂，這有點危險方向盤會變得很重，手難以轉動，會對行車造成相當程度的危險，某些車種還能開。

◎正時皮帶(帶時規皮帶)：引擎帶動輪軸且驅動輪胎轉動，，一般車種更換里程定為 80000Km 。這條皮帶通常都裝在引擎靠皮帶端的蓋子內。

P.S. 前三個皮帶是可看見的，但有些引擎會有保護殼會把皮帶隱藏在保護殼下；正時皮帶是被隱藏在引擎裡面看不到的。

當重踩油門瞬間加速、開冷氣壓縮機啟動時，皮帶會瞬間緊繃再變鬆，若是舊款設計橡膠製皮帶比較容易疲乏、龜裂，因為皮帶完全沒有緩衝就硬梆梆的拉扯；而用張力器的設計能有避震器來緩衝瞬間的緊繃與拉扯。

這時冷車啟動時因為皮帶盤因為還沒加溫所以直徑會較小，所以會聽到皮帶打滑的吱吱聲，一般熱車後就會改善就還沒關係，若連熱車後、加油門都會吱吱叫或運轉異音就有可能是張力器不夠力或皮帶硬化、龜裂打滑的現象，這就建議回保養廠檢查一下比較好。

曲軸皮帶盤(俗稱普利盤)
曲軸皮帶盤的最大功用，是將引擎的運轉動力，使其經過皮帶的牽引，將其他元件帶動而開始運轉，曲軸皮帶盤的材質與強度變的越來越重要，重量與平衡也是一項重點。
引擎零組件都必須各自在正確的時間到達定位，這樣的名稱就是正時。相對的，如果其中有零組件沒有100%配合或到定位，就無法有效得到最好的表現。