輪胎基本保養，輪胎爆胎因素，附上圖表

天氣熱真的會容易爆胎嗎？其實一般輪胎平均可以耐熱60~70度，就算是高速行駛，其實也不會輕易爆胎，真正爆胎的原因，是因為胎壓過高，因為輪胎在高溫的路面上長時間高速行駛會發熱，氣體受熱膨脹，此時輪胎內的氣壓過高，加上輪胎本身若有破損、胎齡過舊、胎紋磨平或是遇到尖銳物，碰到高溫就容易爆胎。

輪胎內壓不足超載會造成輪胎胎壁疲勞極限（Fatigue limit），壓力、體積、溫度三者變化產生的關聯性。打個比方：
若今天你手上有一條直徑1mm的鐵絲，在沒有任何工具的情況下要把它折斷，你會怎麼做？多數人會用來回曲折的方式讓鐵絲折斷，這就是疲勞極限（Fatigue limit）最簡單的實例，在曲折過程中，來回彎曲的點會產生熱，曲折越快，產生的熱就越高，就越快折斷，這是多數人的共同經驗。

那把輪胎胎壁比照這條鐵絲，胎壓不足時，輪胎於地面上滾動當胎壁與地面90度接觸時會產生最大曲折，車速越快，輪胎與地面滾動越快，胎壁的溫度就會越來越高，及越來越脆弱，在這《壓力、體積、溫度》三重因素影響下輪胎就爆破了。

附上圖表，更清楚

為了預防爆胎，該怎麼做才能防止爆胎的狀況發生及保持輪胎的良好狀況呢？
1. 維持檢查輪胎的習慣
其實平常就要維持檢查輪胎的習慣，一個月至少一次，尤其是長途行駛上或是要負載重物前，除了檢查胎壓以外，要看輪胎側面是否有裂口和磨損，外觀是否出現老化龜裂，或是有異物損害的狀況，若是輪胎有以上這些狀況，就應該要調整胎壓或是做更換輪胎的動作。

2. 裝設胎壓監測系統（TPMS, Tire-pressure monitoring system）
TPMS可以在輪胎胎壓發生異常初期，例如胎壓過低、過高、快速漏氣、胎溫過高等故障情形發出異常警報，駕駛就可以進一步達到預防爆胎的效果。可針對輪胎內的胎壓與溫度進行監控，不論過高或是不足都會發出警告提醒車主注意，並以液晶螢幕顯示胎壓與溫度的數值。胎壓偵測器是以安裝在輪胎上的偵測器本體，透過無線電波將訊號傳遞至車內的接受器，並透過顯示器，呈現出數值。

3. 定期輪胎調位
因為車身的重量並非平均分攤在四個輪胎上，經常換位有助於保證輪胎的均勻磨耗，從而延長輪胎的使用壽命。通常前輪驅動的車輛每行駛8,000公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6,000公里時換位。