汽車(四帶)
◎發電機皮帶(或帶動水泵):由電池點火,啟動馬達帶動正時皮帶。
發電機皮帶斷裂,當然不發電,等電池的電被車上的電裝品耗光後,會造成車子熄火拋錨
◎發電機皮帶(或帶動水泵):由電池點火,啟動馬達帶動正時皮帶。
發電機皮帶斷裂,當然不發電,等電池的電被車上的電裝品耗光後,會造成車子熄火拋錨
◎冷氣壓縮機皮帶:帶動冷氣壓縮機,A/C按鈕按下去後,壓縮機離合器才會被接合而啟動。
冷氣皮帶斷裂,這還好,頂多沒冷氣或無法用冷氣除霧,但車子還是能開(看車輛設計有的不行)。
冷氣皮帶斷裂,這還好,頂多沒冷氣或無法用冷氣除霧,但車子還是能開(看車輛設計有的不行)。
◎動力方向盤泵浦皮帶:動力方向盤泵浦利用引擎的動力,產生油壓來輔助方向機轉向,所以動力方向盤也是在引擎發動時才有作用的。
動力泵浦皮帶斷裂,這有點危險方向盤會變得很重,手難以轉動,會對行車造成相當程度的危險,某些車種還能開。
動力泵浦皮帶斷裂,這有點危險方向盤會變得很重,手難以轉動,會對行車造成相當程度的危險,某些車種還能開。
◎正時皮帶(帶時規皮帶):引擎帶動輪軸且驅動輪胎轉動,,一般車種更換里程定為 80000Km 。這條皮帶通常都裝在引擎靠皮帶端的蓋子內。
P.S. 前三個皮帶是可看見的,但有些引擎會有保護殼會把皮帶隱藏在保護殼下;正時皮帶是被隱藏在引擎裡面看不到的。
當重踩油門瞬間加速、開冷氣壓縮機啟動時,皮帶會瞬間緊繃再變鬆,若是舊款設計橡膠製皮帶比較容易疲乏、龜裂,因為皮帶完全沒有緩衝就硬梆梆的拉扯;而用張力器的設計能有避震器來緩衝瞬間的緊繃與拉扯。
這時冷車啟動時因為皮帶盤因為還沒加溫所以直徑會較小,所以會聽到皮帶打滑的吱吱聲,一般熱車後就會改善就還沒關係,若連熱車後、加油門都會吱吱叫或運轉異音就有可能是張力器不夠力或皮帶硬化、龜裂打滑的現象,這就建議回保養廠檢查一下比較好。
曲軸皮帶盤的最大功用,是將引擎的運轉動力,使其經過皮帶的牽引,將其他元件帶動而開始運轉,曲軸皮帶盤的材質與強度變的越來越重要,重量與平衡也是一項重點。
引擎零組件都必須各自在正確的時間到達定位,這樣的名稱就是正時。相對的,如果其中有零組件沒有100%配合或到定位,就無法有效得到最好的表現。
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